стрелковые клубы в москве цены и

джентльмен клуб

Разные виды писек 70 фото. Голые мамы и дочки в порно 56 фото. Голые бабушки в панталонах 20 фото. Домашнее порно раком. Длинный висячий член в порно 61 фото.

Стрелковые клубы в москве цены и клуб додж рам в москве

Стрелковые клубы в москве цены и

прокладывая при пн. Маяковская1 11:00 до 21:00. Затем соединила обе пакетов на 20.

Прощения, что академия динамо москва футбольный клуб Вот

После выхода в отставку в году с присвоением чина генерал-майора ещё 15 лет продолжал трудиться на заводе, заведуя пудлинго -прокатной мастерской [12] [13]. Мать А. Колчака Ольга Ильинична урождённая Посохова — происходила из одесской купеческой семьи хотя на допросе в году Колчак говорил о её дворянском происхождении [8]. Её отец Илья Михайлович был потомственным почётным гражданином , многолетним гласным Одесской городской думы [14].

Ольга Ильинична имела спокойный и тихий характер, отличалась набожностью [12] и стремилась всеми силами передать её и своим детям [9]. Поженившись в начале х годов, родители А. Колчака поселились близ Обуховского завода, в селе Александровском , практически за тогдашней городской чертой. Супруга была на 18 лет моложе своего мужа [12].

Родители и сестра были похоронены неподалёку от Обуховского завода, на Успенском православном кладбище на Троицком поле; в советское время кладбище было ликвидировано [16]. Александр Васильевич Колчак родился 4 16 ноября года. Крестили мальчика в местной Троицкой церкви. Крёстным отцом новорождённого был его дядя, младший брат отца [18]. На допросах в Чрезвычайной следственной комиссии январь — февраль года Колчак о своём раннем детстве сообщил следующее:.

Я православный, до времени поступления в школу я получил семейное воспитание под руководством отца и матери. Мать водила детей в церковь близ Обуховского завода [19]. В — годах Александр учился в 6-й Петербургской классической гимназии, где закончил три класса из восьми.

В одном классе с Александром обучались представители всех основных классов и сословий. Значительная часть учеников были детьми мелких чиновников и младших офицеров. Сын подполковника Александр Колчак и Вячеслав Менжинский , сын статского советника , будущий чекист и преемник Ф. Дзержинского на посту главы ОГПУ , представляли «элиту» общества. Один из лучших учеников в классе Колчака был потомком дворового мужика.

Александр учился плохо и при переводе в 3-й класс, получив двойку по русскому языку, тройку с минусом по латинскому, тройку по математике, тройку с минусом по немецкому и двойку по французскому языку, чуть не был оставлен «на второй год».

На повторных устных экзаменах по русскому и французскому языкам исправил оценки на три с минусом и был переведён в 3-й класс [20]. В году «по собственному желанию и по желанию отца» Александр поступил в Морское училище [21]. С переходом из гимназии в Морское училище отношение к учёбе у юного Александра изменилось: обучение любимому делу для него стало осмысленным занятием, появилось и чувство ответственности.

В стенах Морского кадетского корпуса, как с года стало называться училище, проявились способности и таланты Колчака. Он много и упорно трудился, тщательно изучал науки, военно-морское дело. Появились результаты. Александр выделялся успехами: он шёл в своём выпуске то первым, то вторым, периодически меняясь местами со своим другом Дмитрием Филипповым, с которым Александр познакомился ещё до поступления в училище [22] [13]. Автор опубликованной в году статьи «Выпуск Колчака» контр-адмирал и писатель-маринист Д.

Никитин, обучавшийся в Морском корпусе одновременно с Колчаком, писал [23] [24] [25] :. В году Колчак впервые вышел в море. На этом корабле был поднят и флаг командующего учебной эскадрой контр-адмирала Ф. Эскадра под его командованием в ходе учебного плавания заходила в Бьёрко , Гельсингфорс , Ревель и 6 августа вернулась в Кронштадт. В ходе плавания Колчак вместе с другими младшими воспитанниками занимался на шлюпках. К концу учений состоялись общие гребные и парусные гонки, а затем прошло и десантное учение [26].

Гардемарины , согласно учебной программе Морского корпуса, должны были участвовать в учебной экскурсии на Обуховский сталелитейный завод для получения общего представления о «последовательных процессах полной фабрикации орудий… а также и о приготовлении стали». Александр много раз бывал у отца на заводе и стремился досконально изучить производство.

Однако возобновившиеся занятия в Морском корпусе заставили отложить остальные дела и увлечения. Между тем известно, что приезжавший на Обуховский завод английский изобретатель и пушечный король У. Армстронг предлагал Александру отправиться в Англию , изучить дело на его заводах и стать инженером. Однако желание «плавать и служить в море» в желаниях и мечтах молодого Колчака взяло верх [27].

В году Александр был произведён в младшие унтер-офицеры [13]. С переходом в гардемаринский класс он был произведён в фельдфебели как лучший по наукам и поведению, в числе немногих на курсе, и назначен наставником в младшую роту. Кадет той роты, впоследствии на протяжении долгих лет друг и помощник Колчака, его первый биограф М.

Смирнов вспоминал о том времени [13] [27] [28] :. В наступившем году, выпускном для молодого офицера, в его жизни произошли ещё два важных события. На сороковом году жизни после долгой болезни умерла мать. В этом же году на престол вступил император Николай II , с которым Колчак в течение своей жизни несколько раз встречался и чей уход от власти впоследствии определил и окончание военно-морской карьеры Колчака [29].

По окончании выпускного учебного года гардемарины прошли сложное месячное плавание на корвете «Скобелев» и приступили к сдаче выпускных экзаменов. На экзамене по морскому делу Колчак единственный из выпуска ответил на все пятнадцать заданных вопросов. Что касается остальных экзаменов, то Колчак все из них также выдержал на «отлично», кроме минного дела, ставшего впоследствии на практике предметом его гордости, по которому удовлетворительно ответил на четыре из шести вопросов.

В списке, составленном после экзаменов в порядке убывания успеваемости, Колчак значился в выпуске на первом месте. Его друг Филиппов шёл вторым, уступив Колчаку только в оценке за поведение. Колчак возмутился, что кондуитный журнал определяет первое место в выпуске, и отказался от первенства в пользу Филиппова, которого счёл способнее себя. Комиссия была вынуждена посчитаться с его мнением, и в результате Александр стал вторым и получил как утешение премию адмирала П. Рикорда с вручением рублей, полагавшуюся «отличнейшему во всех отношениях воспитаннику» [30] [24] [28].

Приказом от 15 сентября года Колчак в числе всех выпущенных гардемаринов был произведён в мичманы [30]. В году руководство Морского корпуса в Санкт-Петербурге решило в честь своего знаменитого воспитанника установить памятную мемориальную доску. Замысел был реализован в году [31]. Выйдя из Морского корпуса в 7-й флотский экипаж , в марте года Колчак был назначен для занятий штурманским делом в Кронштадтскую морскую обсерваторию , а вскоре его определили вахтенным офицером на новый броненосный крейсер 1-го ранга « Рюрик », отправлявшийся из Кронштадта на Дальний Восток [32].

Уже тогда он увлёкся океанографией и гидрологией Тихого океана ; особенно его интересовала северная его часть — Берингово и Охотское моря. В перспективе он надеялся исследовать и южные полярные моря, задумывался о рывке к Южному полюсу и о продолжении русской исследовательской работы в тех широтах, приостановленной после экспедиции Ф.

Беллинсгаузена и М. Самостоятельной научной работе и исследованиям морских течений, которые начал делать молодой офицер, не соответствовала, однако, обстановка флагманского военного корабля, на котором находился и командующий эскадрой адмирал Е. В году Колчак подал рапорт с просьбой перевести его на канонерскую лодку « Кореец », которая направлялась в то время к Командорским островам , где молодой офицер планировал заняться исследовательской работой, однако вместо этого был направлен в качестве вахтенного учителя на парусно-винтовой клипер « Крейсер », который использовался для подготовки боцманов и унтер-офицеров.

Командир «Крейсера» Г. Цывинский оставил такой отзыв о молодом офицере [33] :. Одним из вахтенных учителей был мичман А. Это был необычайно способный и талантливый офицер, обладал редкой памятью, владел прекрасно тремя европейскими языками, знал хорошо лоции всех морей, знал историю всех почти европейских флотов и морских сражений. Местом якорной стоянки «Крейсера» был избран корейский порт Генсан , где Колчак продолжил свои гидрологические исследования.

В этом чине из-за перевода в Императорскую академию наук Колчак пробудет около 8 лет впрочем, в то время лейтенанты могли командовать крупными судами [34]. Во время плавания по Тихому океану Колчак узнал, что к походу на Шпицберген в составе русско-шведской экспедиции готовится судно «Бакан», а новейший мощный ледокол «Ермак» готовится отплыть в путешествие в глубины Арктики под руководством вице-адмирала С. Молодому офицеру была известна знаменитая лекция Макарова «К Северному полюсу напролом», прочитанная адмиралом в году в Русском географическом обществе.

Колчак стремился попасть в одну из этих экспедиций. По прибытии в Кронштадт Колчак посетил адмирала Макарова [35] :. Команда ледокола была уже укомплектована [36] , а без санкции министерства перейти с одного судна на другое было невозможно. Колчак знал, что в Академии наук готовится проект Русской полярной экспедиции с задачей пройти Северным морским путём от Кронштадта до Владивостока, исследовать район Северного Ледовитого океана к северу от Новосибирских островов и попытаться отыскать легендарную Землю Санникова.

Руководить экспедицией был назначен известный полярный исследователь Э. Толль , с которым Колчак встречался в сентябре года. Определённого ответа Толль не дал, а Колчак тем временем был назначен на броненосец «Петропавловск» и отправился на нём на Дальний Восток [38]. Служба на новейшем броненосце увлекла молодого офицера, однако вскоре он увидел, что и здесь «есть служба, но нет практики, нет возможности плавать и жить». Колчак решил принять участие в начавшейся осенью года Англо-бурской войне.

К этому его толкало не только романтическое желание помочь бурам , но и стремление получить опыт современной войны, совершенствоваться в своей профессии [39]. Но вскоре, когда корабль стоял в греческом порту Пирей , Колчаку доставили телеграмму из Академии наук от Э. Толля с предложением принять участие в экспедиции на шхуне «Заря» — той самой, в которую он так стремился попасть ещё в Петербурге. Толля, нуждавшегося в трёх морских офицерах, заинтересовали научные работы молодого лейтенанта в журнале «Морской сборник» [40].

Колчак сообщил о своём согласии и был временно переведён с военной службы в распоряжение Императорской Академии наук [41]. В начале января года Колчак на торговом пароходе прибыл в Петербург и 21 января был официально назначен в состав экспедиции [42]. Начальник экспедиции предложил ему руководить гидрологическими работами, а также исполнять обязанности помощника магнитолога.

Всю зиму и весну Колчак готовился к экспедиции: прошёл специальный курс и практику в Главной физической обсерватории Петербург и Павловской магнитно-метеорологической обсерватории, совершил командировку в Норвегию для консультации с Ф. Нансеном [43] , в течение некоторого времени проходил у него стажировку [40].

Кроме того, он участвовал в комплектовании команды. Пройдя Балтийским морем, обогнув Скандинавский полуостров и загрузившись углём в Екатерининской гавани Кольский залив , 5 августа мореплаватели уже держали курс в направлении Таймырского полуострова [45].

Лейтенант Колчак полностью заведовал гидрологическими исследованиями, а также занимался гидрохимическими исследованиями и наблюдениями по земному магнетизму, топографическими работами, проводил маршрутную съёмку и барометрическое нивелирование, а во время ночей с ясным небом определял широты и долготы различных географических объектов.

На протяжении всей экспедиции Колчак составлял подробное описание берегов и островов Ледовитого океана, изучал состояние и развитие морских льдов. Колчак сопровождал Толля в двух его санных поездках в малоисследованную восточную часть полуострова Таймыр, на полуостров Челюскина октября года и 6 апреля — 18 мая года. Во время первой поездки, проходившей в градусные морозы, Колчаку, производившему по дороге астрономические уточнения ряда точек, удалось внести существенные уточнения и исправления в старую карту, сделанную по итогам экспедиции Нансена — годов [46].

Весной за 41 день Толль и Колчак преодолели вёрст пути, занимаясь маршрутной съёмкой и геологическими изысканиями. Из-за нехватки собак часто приходилось самим впрягаться в собачьи упряжки [47]. В своём донесении президенту Академии наук великому князю Константину Константиновичу барон Толль как руководитель экспедиции отметил энергию и преданность делу науки, проявленную Колчаком [40] [48] , а в своих дневниковых записях характеризовал его как лучшего офицера и отмечал любовь Колчака к гидрологии [49] [50].

В году Толль назвал в честь Колчака один из открытых экспедицией островов в Таймырском заливе и мыс в том же районе. При этом сам Колчак во время своих полярных походов назвал другой открытый им остров в Карском море и южный мыс на полуострове Чернышева острова Беннетта именем своей невесты — Софьи Фёдоровны Омировой — дожидавшейся его в столице [51] [52]. Мыс Софьи сохранил своё название до нашего времени [40].

Навигация года продолжалась ровно 25 суток, за которые яхта прошла миль. Колчак, как и во время первой зимовки на Таймыре, старался не терять времени даром и при любом удобном случае с товарищами или самостоятельно отправлялся изучать остров Котельный , а весной — ещё и Бельковский.

Тем временем, отчаявшись найти Землю Санникова, Толль решил хотя бы провести изучение неисследованного острова Беннетта. После окончания работ полярников группу Толля и группу Бялыницкого-Бирули , ушедшую 29 апреля на остров Новая Сибирь должна была подобрать «Заря».

Лишь 8 августа оставшиеся члены экспедиции смогли, освободившись из ледового плена, отправиться на «Заре» в направлении островов Беннетта и Новая Сибирь, но за две недели не смогли пробиться через льды [54] и были вынуждены повернуть на юг, к материку, поскольку иначе угля на возвращение уже не хватило бы [55].

Все наиболее ценные коллекции и оборудование перегрузили на борт пришедшего парохода «Лена», на котором путешественники добрались до Якутска. Уезжая, лейтенант Матисен, которому Толль передал руководство экспедицией на время своего отсутствия, распорядился подготовить оленей для группы Толля, а в случае, если тот не появится до 1 февраля, — отправляться на остров Новая Сибирь и ждать его там [56].

В начале декабря года Колчак с другими участниками экспедиции добрался до столицы [57]. За Русскую полярную экспедицию лейтенант Колчак был награждён орденом Святого Владимира 4-й степени [58]. На материалах экспедиции Колчак выполнил фундаментальное исследование, посвящённое льдам Карского и Восточно-Сибирского морей , представлявшее собой новый шаг в развитии полярной океанографии. В своей монографии «Лёд Карского и Сибирского морей», занимающей более страниц с приложением 11 таблиц и 24 фотографий разных форм льда, автор, в числе прочего, не только сформулировал основные направления происходящего под влиянием ветров и течений движения льдов в районе Новосибирских островов, но и предложил схему движения арктического пака для всего полярного бассейна.

По прибытии в Санкт-Петербург Ф. Матисен и А. Колчак, отчитавшись перед Академией наук о проделанной работе, сообщили о предпринятом Э. Толлем пешем походе на остров Беннетта [60]. Учитывая отсутствие каких-либо вестей о судьбе двух групп исследователей, которых не удалось забрать при завершении экспедиции второй была группа Бялыницкого-Бирули , их участь крайне беспокоила Академию наук, Императорское Русское географическое общество и самих вернувшихся участников экспедиции.

Острое чувство ответственности и товарищеский долг толкали А. Колчака на быстрые и решительные действия. Готовый взяться лично руководить спасательной экспедицией, он изложил на бумаге свой план и подал бумагу председателю Комиссии по снаряжению Русской полярной экспедиции академику Ф. Колчак впоследствии рассказывал по этому поводу так [61] :. Столь ответственное поручение привело к тому, что Колчаку пришлось отложить свою свадьбу с С.

Омировой [63]. Тем временем пришло известие о благополучном возвращении на материк с Новой Сибири партии Бирули , однако о судьбе Толля и он ничего сообщить не мог. Пройдя по реке Алдан и её притоку Нёре, путешественники достигли Верхоянска , перейдя через Верхоянский хребет и пройдя вдоль устья реки Сартангу. Далее участники экспедиции перевалили через хребет Кулар и 10 апреля уже были в селении Казачий на Яне [64]. Одновременно с продвижением спасательной партии к Новосибирским островам был отправлен один из вельботов «Зари» вместе со снаряжением и продовольствием для спасателей.

Общая численность экспедиции составляла 17 человек, в том числе семь человек так называемой вельботной команды начальник экспедиции, два матроса и четыре мезенских помора [61]. Экспедицию сопровождали 10 нарт с продуктами, одеждой, боеприпасами, каждую из которых тащили 13 собак. Сам вельбот был погружён на 2 нарты, которые тащили 30 собак. Снег и лёд становились рыхлыми, собаки тянули с трудом, хотя вся экспедиция шла в лямках и впрягалась наравне с собаками.

Шли только ночами, когда подмораживало, но всё равно более шести часов собаки тянуть отказывались, и проходить удавалось лишь несколько вёрст в сутки. В этом переходе путешественников сопровождал постоянный сплошной снег, превращавшийся в потоки воды и вымачивавший людей сильнее дождя. На мысу Высокий на острове Новая Сибирь , согласно договорённости, их ждал руководитель вспомогательной группы Бруснев.

Ещё в марте ему удалось обнаружить здесь первую записку Толля датированную 11 июля года , где барон сообщал об отправке на остров Беннетта. Отдохнув сутки у Бруснева, вельботная команда продолжила свой путь на остров Беннетта. По открытому морю шли то на вёслах, то под парусами. Снег шёл, не переставая, заваливая вельбот влажным мягким покровом, который, тая, вымачивал людей хуже дождя и заставлял мёрзнуть сильнее, чем в морозный зимний день.

На мысе Эммы Колчак нашёл бутылку с запиской и планом острова, которую Толль оставил здесь, как условились перед расставанием на зимовке [66]. Переход через ледник едва не закончился трагически для Колчака: не рассчитав прыжок через трещину, он упал в ледяную воду и потерял сознание от температурного шока [67]. Это купание в ледяной воде всю последующую жизнь сказывалось на здоровье Колчака. На восточном берегу острова в поварне [68] Толля была найдена его последняя записка, адресованная президенту Академии наук и содержавшая краткий отчёт о проделанной на острове работе.

Записка заканчивалась словами: «Отправляемся сегодня на юг. Провизии имеем на 14—20 дней. Все здоровы. Колчак провёл на острове трое суток, побывав во всех трёх его концах. Северо-восточную оконечность острова Колчак назвал мысом Эммелины Толль, юго-восточную — полуостровом Чернышёва, а мысу на этом полуострове Колчак дал имя Софии в честь своей невесты Софьи Фёдоровны.

Самая высокая гора получила имя Де-Лонга , другая стала называться горой Толля. Двум ледникам на вершинах этих гор было присвоено имя Зееберга [69]. Другая часть экспедиции Колчака тем временем обследовала все острова Новосибирской группы, однако следов группы Толля нигде так и не обнаружила.

По-видимому, полярники погибли во время перехода с Беннетта на Новую Сибирь [69]. Оставленные для них на южном направлении запасы продовольствия были обнаружены нетронутыми [40]. Выяснив относительно судьбы Толля всё, что только представлялось возможным узнать, 7 августа Колчак и его люди отправились в обратный путь [69].

С собой взяли документы и небольшую часть геологических коллекций, брошенных бароном Толлем при уходе с острова. Сентябрь и октябрь ждали становления льдов и промышляли охотой. Когда в начале декабря путешественники пришли в Казачье, выяснилось, что с осени экспедицию ожидает какая-то дама. Это была невеста Колчака, Софья Фёдоровна Омирова. Завершив в Казачьем дела по сдаче имущества экспедиции, в начале января года Колчак со спутниками добрался до Верхоянска [70]. Эта телеграмма Колчака была опубликована многими газетами.

Экспедиция Колчака достигла цели и вернулась без потерь в своём составе, чем её начальник мог гордиться. Кроме поиска группы Толля экспедиция Колчака решала и важные исследовательские задачи. Колчак открыл и описал неизвестные до него географические объекты, уточнил очертания линии берегов, внёс уточнения в характеристики льдообразования [71]. Знаменитый путешественник П.

Семёнов-Тян-Шанский оценивал экспедицию Колчака как «важный географический подвиг». В году Русское географическое общество присудило Колчаку свою высшую награду — Константиновскую медаль [70] :. Колчак был четвёртым из полярных путешественников, получивших эту почётную награду; до него этой медали удостаивались лишь три знаменитых полярных исследователя: Ф. Нансен , Н. Норденшельд и Н.

Юргенс [73]. По прибытии в Якутск Колчак узнал о нападении японского флота на русскую эскадру на рейде Порт-Артура и о начале Русско-японской войны. Получив разрешение, Колчак ходатайствовал о направлении в Порт-Артур [74]. В конце февраля прибыл в Иркутск и, проведя здесь около двух недель, буквально на ходу обвенчался 5 марта с С. Омировой в местной Михаило-Архангельской Харлампиевской церкви [74].

Сдав дела по экспедиции, 9 марта отправился на Дальний Восток. Вместе с ним выехал Бегичев [74]. Колчак прибыл в Порт-Артур 18 марта. На следующий день лейтенант встретился с командующим Тихоокеанским флотом адмиралом С. Макаровым и попросил назначения на боевую должность. Однако Макаров назначил его вахтенным начальником на крейсер 1-го ранга «Аскольд» [75].

Этим назначением командующий хотел предоставить лейтенанту возможность отдыха после полярной экспедиции и приблизить его к себе, чтобы познакомиться получше [76]. Через две недели адмирал Макаров, которого Колчак считал своим учителем [77] , погиб на борту эскадренного броненосца « Петропавловск », подорвавшегося на японской мине. Колчак, больше всего не любивший монотонную и рутинную работу, добился своего перевода на минный заградитель «Амур». Перевод состоялся 17 апреля [77].

Видимо, это было временное назначение, так как уже через четыре дня он был назначен командиром на эскадренный миноносец «Сердитый». Корабль относился ко второму отряду миноносцев, уступавших лучшим кораблям первого отряда и потому занятых на охране входа в гавань или сопровождении тралящих судов.

Назначение на такую работу было ещё одним разочарованием для рвущегося в бой молодого офицера. Тем не менее, как отмечал впоследствии Ненюков, Колчак отлично справился со своими обязанностями и «оказал большую пользу делу защиты Порт-Артура» [78]. Вместе с тем, по воспоминаниям С. Тимирёва , в мае разрабатывался проект, увлёкший и лейтенанта Колчака [79] :.

Беспокойный и в чём-то даже авантюрный по характеру Колчак мечтал о рейдерских операциях на коммуникациях противника. Ему, скучавшему от оборонной тактики, хотелось участвовать в наступлениях, схватках с врагом лицом к лицу. Однажды на восторг сослуживца от быстрого хода судна лейтенант угрюмо ответил: «Чего же хорошего? Вот если бы мы шли так вперёд, на неприятеля, было бы хорошо! C 21 по 30 апреля ежедневной работой второго отряда миноносцев было траление внешнего рейда [78].

В этот день началось выполнение операции , разработанной командиром минного заградителя «Амур» капитаном 2-го ранга Ф. В то время как «Амур» занимался установкой минной банки , «Сердитый» под командованием Колчака вместе со « Скорым » шли с тралами впереди «Амура», расчищая ему путь.

На следующий день, подорвавшись на расставленных минах, погибли японские броненосцы « Хацусэ » и « Ясима », что стало самым громким успехом Первой Тихоокеанской эскадры за всю кампанию [80]. Первое самостоятельное командование Колчака боевым кораблём продолжалось до 18 октября, с почти месячным перерывом на излечение в госпитале от воспаления лёгких [81]. И всё же Колчак успел совершить воинский подвиг на море [77].

Ведя свою каждодневную рутинную работу, Колчак на своём миноносце ежедневно тралил внешний рейд , дежурил на проходе в бухту, обстреливал неприятеля, ставил мины. Он выбрал место для установки банки, но в ночь на 24 августа ему помешали три японских миноносца. Этот успех был вторым по значению для русских военных моряков после потопления японских броненосцев «Хацусе» и «Ясима». Колчак гордился этим успехом, упоминал о нём в автобиографии года и на допросе в Иркутске в году [83] [40] [84].

С 19 сентября миноносцы и канонерские лодки были переведены на бессменное дежурство близ входа на внешний рейд. Периодически ставили мины. Однако служба на миноносце становилась к этому времени всё однообразнее, и Колчак сожалел, что находится не в гуще событий, где решалась судьба Порт-Артура [85]. Здесь он командовал сводной батареей разнокалиберных орудий на артиллерийской позиции «Вооружённый сектор Скалистых гор», общее командование которым осуществлял капитан 2-го ранга А.

В составе батареи Колчака были две небольшие батареи мм орудий , стрелявшее по удалённым целям мм орудие, батарея из двух мм и двух мм пушек. Позднее хозяйство Колчака было усилено ещё двумя старыми пушками с лёгкого крейсера « Разбойник » [85]. Всё время до момента сдачи крепости А. Стесселем Колчак провёл в огне сражения, отражая в артиллерийской дуэли с японцами атаки их пехоты [86]. Во время осады Порт-Артура лейтенант Колчак вёл записи, в которых систематизировал опыт артиллерийской стрельбы и собирал свидетельства о неудачной июльской попытке прорыва судов порт-артурской эскадры во Владивосток, проявляя себя вновь в качестве учёного — артиллериста и стратега [81].

К моменту капитуляции Порт-Артура Колчак тяжело заболел: к суставному ревматизму добавилось ранение. В апреле госпиталь был эвакуирован японцами в Нагасаки , и больным офицерам было предложено лечиться в Японии или возвращаться в Россию. Все русские офицеры предпочли Родину [88]. За «сторожевую службу и охрану прохода в Порт-Артур, обстреляние неприятельских позиций», произведённых за время командования «Сердитым», 15 ноября года А.

Колчак был награждён орденом Святой Анны 4-й степени с надписью «За храбрость» [58]. По возвращении из японского плена был награждён орденом Святого Станислава 2-й степени с мечами [58]. К ордену Святого Владимира 4-й степени, которым Колчак был награждён за Русскую полярную экспедицию, в году ему были пожалованы мечи [58].

В этом же году ему была вручена серебряная медаль в память о Русско-японской войне [58]. В году Колчак был удостоен нагрудного знака участника обороны Порт-Артура [58]. После выписки из госпиталя Колчаку был предоставлен шестимесячный отпуск [90]. В этот период он стал членом Российского географического общества [76] и занялся обработкой материалов полярных экспедиций, которые оказались настолько богатыми, что для их изучения была создана специальная комиссия Академии наук, проработавшая до года [73].

Работа над отчётом о спасательной экспедиции, которой руководил Колчак, была завершена 12 ноября года; отчёт был опубликован в «Известиях Русского географического общества», а 10 января года Колчак на основании этого отчёта сделал краткий доклад на заседании Русского географического общества [91].

Историк В. Хандорин отмечает, что с этого момента имя Колчака приобрело известность в научных кругах [73]. Личные качества и научные способности Колчака были высоко оценены президентом Академии наук [92]. С 29 декабря года по 1 мая года Колчак был прикомандирован к Академии наук «для обработки картографического и гидрографического материалов Русской полярной экспедиции».

Это был уникальный период в жизни Александра Васильевича, когда он вёл жизнь учёного и научного работника [93]. Обобщения и научные наблюдения дали возможность Колчаку подготовить ряд научных работ [94]. В «Известиях Академии наук» была опубликована статья Колчака «Последняя экспедиция на остров Беннетта, снаряжённая Академией наук для поисков барона Толля» [94].

В году Главное гидрографическое управление Морского министерства издало три карты, которые подготовил Колчак. Первые две карты были составлены на основании коллективных съёмок участников экспедиций и отражали линию западной части побережья Таймырского полуострова, а третья карта была подготовлена с использованием сделанных лично Колчаком промеров глубин и съёмок; она отражала западное побережье Котельного острова с Нерпичьей бухтой [93].

В году вышел в свет перевод на русский язык труда М. Кнудсена «Таблицы точек замерзания морской воды», подготовленный Колчаком [94]. В году Колчак опубликовал своё самое крупное исследование — монографию , обобщавшую его гляциологические исследования в Арктике, — «Лёд Карского и Сибирского морей» [95] , однако не успел издать ещё одну монографию, посвящённую картографическим работам экспедиции Толля [94]. В том же году Колчак отбыл в новую экспедицию, поэтому работой по подготовке рукописи Колчака для печати и изданием книги занимался Бируля, в году издавший свою книгу «Из жизни птиц полярного побережья Сибири».

Эти книги Колчака и Бирули стали самыми значимыми работами, основанными на результатах Русской полярной экспедиции [96] [97]. Значение труда А. Колчака состояло в том, что в нём он заложил основы учения о морских льдах. Как и большинство русского офицерства, Колчак тяжело переживал поражение в Русско-японской войне и фактическую гибель флота. Осознание действительных ошибок и работа над их исправлением, борьба с обвинениями со стороны оппозиции и «прогрессивной» общественности в ошибках мнимых, стремление возродить погибший флот на совершенно ином уровне — эти чувства и желания не позволили Колчаку замкнуться в тиши «кабинетной научной работы».

Продумывая возможности воссоздания флота и его коренной технической и организационной модернизации, лейтенант Колчак оказался одной из ключевых фигур в этой работе [98]. По инициативе молодых офицеров в столице был организован Петербургский военно-морской кружок, работой которого через некоторое время стал руководить Колчак. Колчак, один из авторов записки об организации МГШ, с 1 мая занял ответственный пост в новом учреждении, возглавив отделение русской статистики [98].

Вскоре был отменён « морской ценз », затруднявший продвижение по службе молодых морских офицеров. Согласно его требованиям Колчак прослужил в чине лейтенанта более 8 лет, приняв за это время участие в двух полярных экспедициях и обороне Порт-Артура. В этом же году ему были пожалованы «мечи» и «банты» к ордену Святого Владимира, полученному за подвиг спасательной экспедиции года [].

Колчак как генератор идей и организатор оказывал большое влияние на молодых офицеров. Он возглавлял комиссию МГШ по изучению военных причин, обусловивших поражение в бою при Цусиме. Историк Хандорин отмечал, что Колчак считал серьёзной ошибкой русского командования непринятие мер к нарушению радиосвязи японцев, сыгравшей колоссальную роль в бою [73].

Колчак был экспертом комиссии по государственной обороне Государственной думы. В декабре года на основе своего теоретического труда «Какой нужен России флот [] » он подготовил доклад, с которым выступил в петербургском Клубе общественных деятелей , Кронштадтском обществе офицеров флота и Обществе ревнителей военных знаний. В году эта работа была опубликована в 6-м и 7-м номерах «Морского сборника» [].

Статья, отличавшаяся реалистичностью и принципиальностью, стала теоретическим обоснованием всего российского военного судостроения в годы, предшествовавшие началу Первой мировой войны []. Выступления Колчака в качестве эксперта по военно-морским вопросам в Государственной думе, как пишет его биограф И.

Плотников, «были замечательными, логичными, убедительными, покоряли глубиной мыслей, аргументов, расчётов» []. Тем не менее думская комиссия по государственной обороне отклонила проекты закладки новых линейных кораблей. Колчак, считавший это строительство совершенно необходимым для того, чтобы новый возрождённый флот мог встать в один ряд с ведущими флотами Англии и Германии, тяжело переживал эту неудачу.

По мнению современного биографа Колчака П. Зырянова , это стало одной из причин того, что вскоре Колчак оставил службу в Морском генеральном штабе [] , перестал заниматься вопросами реорганизации флота и начал читать лекции в Морской академии [].

Хандорин обращает внимание на то, что у Колчака не было академического образования, однако Морская академия, учитывая его весьма значительный к тому времени научный авторитет путешественника-исследователя, пригласила его читать лекции. За несколько месяцев, что Колчак провёл на поприще преподавателя, он прочитал курс лекций, посвящённый совместным действиям армии и флота и являвшийся первым теоретическим обобщением данного круга вопросов.

Хандорин называет А. Колчака «родоначальником теории подготовки, организации и проведения совместных операций армии и флота». Изложенные в его лекциях принципы получили дальнейшее развитие уже в советское время [73]. В этот период семья Колчака снимала квартиру на Большой Зелениной улице , дом 3. Воеводским Колчак покинул МГШ []. Во время службы в Морском генеральном штабе Колчак не переставал интересоваться Севером, входил в комиссию Северного морского пути и продолжал научные исследования.

В году была создана комиссия во главе с адмиралом В. Верховским для изучения вопроса о Северном морском пути. Комиссия поручила Колчаку составить доклад для морского министра об условиях плавания вдоль арктического побережья России. Записка была подготовлена Колчаком в сентябре года []. Возглавлявший Главное гидрографическое управление морского министерства генерал-майор А. Вилькицкий лелеял мечту об открытии Великого северного пути из Атлантического океана в Тихий.

Вилькицкий заручился поддержкой правительства и решил организовать экспедицию. Он обратился к Колчаку с предложением возобновить исследовательскую работу в Северном Ледовитом океане, включиться в подготовку экспедиции и быть одним из её руководителей. Колчак принял это предложение []. Согласно разработанному комиссией Верховского плану, в комплексную экспедицию предполагалось отправить три отряда по два судна в каждом, построить 16 геофизических станций на арктическом побережье и островах [].

Колчак в сотрудничестве с Ф. Матисеном разработал проект экспедиции с применением стальных судов ледокольного типа. Проект был представлен Вилькицкому и получил одобрение. Суда считались военными, степень их надёжности и непотопляемости была для своего времени очень высокой. Ледоколы долго служили исследователям и спасателям и позволили сделать крупнейшие географические открытия, в том числе открыть архипелаг Земля Императора Николая II ныне Северная Земля и проложить Северный морской путь.

Как в создании этих ледоколов, строившихся на Невском судостроительном заводе в Петербурге [73] , так и вообще в развитии ледокольного флота заслуги Колчака были велики. Однако в советской литературе и историографии они замалчивались []. Пройдя Балтийское, Северное, Средиземное, Красное моря и Индийский океан, 3 июня года экспедиция пришла во Владивосток.

Здесь был произведён ремонт судов, на «Вайгач» прибыл начальник экспедиции, полковник корпуса флотских штурманов И. Сергеев , известный гидрограф. Колчак горел идеей открытия Северного морского пути и заражал этой идеей своих спутников, энтузиазм участников экспедиции был высок. На навигацию года Главным гидрографическим управлением ставились задачи прохода в Берингов пролив и обследования этого района.

Основным пунктом для проведения съёмок и астрономических работ был выбран мыс Дежнёва. Основная же часть работы экспедиции была запланирована на весну года. Часть работ, относящихся к плану года, экспедиция выполнила, все научно-исследовательские работы на мысе, в которых принимал участие и Колчак, были сделаны []. Миновав мыс Дежнёва, экспедиция вошла в Северный Ледовитый океан. Простояв неделю у посёлка Уэлен , экспедиция двинулась на запад. По пути в заливе Наталии описали бухты Петра и Павла, внеся уточнения в имевшиеся карты [].

Колчака, однако, вызвали в Петербург для продолжения службы в Морском генштабе. И хотя ему было досадно отказываться от дальнейшего участия в экспедиции, которой было отдано столько усилий и у которой были хорошие перспективы, Колчак согласился принять предложение.

Столыпина [73] [] []. Вернувшись в Морской генеральный штаб на должность начальника 1-й оперативной части планирование операций флота на Балтике [] , в — годах Колчак занимался доработкой судостроительной программы и подготовкой флота к войне. По программе, одним из авторов которой был Колчак, в России строились быстроходные, манёвренные, хорошо вооружённые корабли. Во время войны вступили в строй линейные корабли типа «Севастополь» , эсминцы типа «Новик» , новейшие подводные лодки [].

Хандорин отмечает, что «буквально все линкоры, половина крейсеров и треть эсминцев советского Военно-морского флота, в году вступившего в Великую Отечественную войну, были построены именно по этой программе» [73]. Одновременно Колчак занимался преподаванием в офицерских классах, а также на курсах военно-морского отдела Николаевской морской академии. Колчаком были написаны теоретические работы «О боевых порядках флота», «О бое». В году с грифом «Не подлежит оглашению» вышла книга Колчака «Служба Генерального штаба» — обзор деятельности морских генеральных штабов ведущих мировых держав [].

В работе по проведению в жизнь судостроительной программы Колчак сотрудничал с продолжателем дела С. Макарова вице-адмиралом Н. Эссен предложил Колчаку перейти в действующий флот Балтийского моря. К этому времени Колчак считал свою работу в части судостроительной программы и подготовки флота к войне законченными, штабной работой стал тяготиться, а потому ответил адмиралу согласием []. Семья перебралась к нему в начале зимы года.

В мае года Колчак был назначен командовать миноносцем « Пограничник », который использовался в качестве посыльного судна адмирала Эссена. Колчак был привлечён к работе в штабе Эссена, сначала помощником О. Рихтера []. Григорович , Эссен. Государь остался доволен состоянием команд и судов, Колчаку и другим командирам кораблей было объявлено «именное монаршее благоволение».

В штабе командующего флотом стали готовить бумаги для производства Колчака в следующий чин. Аттестация, подготовленная 21 августа года начальником Минной дивизии контр-адмиралом И. Шторре, характеризовала Колчака так [] :. Нравственность, характер и здоровье: Характера твёрдого, установившегося, немного нервен в управлении кораблём, здоровья крепкого.

Воспитанность и дисциплинированность: Весьма дисциплинирован, воспитания отличного. Особенности познания и иностранные языки: Большая начитанность по морским вопросам, специальная подготовка к службе Генерального штаба.

Языки знает. С 14 июля года Колчак начал исполнять в штабе Эссена обязанности флаг-капитана по оперативной части. В этот день он был награждён французским орденом Почётного легиона — в Россию приезжал с визитом французский президент Р. Пуанкаре []. Как один из ближайших помощников командующего Балтийским флотом, Колчак сосредоточился на подготовке флота к стремительно приближавшейся большой войне. В обязанности Колчака входило инспектирование отрядов флота, военно-морских баз, разработка защитных мер и минирования [] — сложнейших операций, начавшихся за день до объявления войны, в которых Колчак принимал активное личное участие [].

Вечером 16 июля штаб адмирала Эссена получил шифровку из Генерального штаба о мобилизации Балтийского флота с полуночи 17 июля. Всю ночь группа офицеров во главе с Колчаком занималась составлением инструкции для боя []. Впоследствии на допросе в году Колчак скажет [] :. На «Рюрике», в штабе нашего флота, был громадный подъём, и известие о войне было встречено с громадным энтузиазмом и радостью. Офицеры и команды все с восторгом работали, и вообще начало войны было одним из самых счастливых и лучших дней моей службы.

Первые два месяца войны Колчак занимал должность флаг-капитана, разрабатывая оперативные задания и планы, при этом всегда стремился принять участие в боевых действиях []. Служба в штабе Эссена соответствовала темпераменту Колчака. Адмирал Тимирёв писал по этому поводу [] :. Отношения, сложившиеся в штабе Эссена, давали Колчаку возможность активного вмешательства в различные сферы управления флотом и способствовали быстрому приобретению авторитета среди тех офицеров, что предпочитали решительные и активные действия.

Историк Кручинин соглашается с Тимирёвым, что «…история деятельности Колчака на Балтийском флоте есть история этого флота во время войны. Каждое боевое предприятие совершалось по планам, им разработанным, в каждую операцию он вкладывал свою душу, каждый офицер и матрос понимал, что его ведёт Колчак к успехам» []. В эту войну борьба на море стала много сложнее и разностороннее, чем раньше, очень важное значение приобрели оборонительные меры — в первую очередь, в виде минных заграждений.

И именно мастером ведения минной войны проявил себя Колчак []. Западные союзники считали его лучшим в мире специалистом по минному делу []. В августе близ острова Оденсхольм был захвачен севший на мель немецкий крейсер « Магдебург ». В числе трофеев была обнаружена немецкая сигнальная книга, из которой штаб Эссена узнал, что Балтийскому флоту противостоят довольно малые силы германского флота.

В результате был поставлен вопрос о переходе Балтийского флота от глухой обороны к активным действиям []. В начале сентября план активных операций был одобрен, Колчак отправился защищать его в Ставку Главковерха , однако Великий князь Николай Николаевич признал активные операции Балтийского флота преждевременными. Почувствовав настороженное отношение Ставки к Эссену, Колчак тяжело переживал неудачу своей миссии, «был чрезвычайно нервен и жаловался на чрезмерный бюрократизм, мешавший продуктивной работе» [].

Осенью года штаб Эссена решил использовать ослабление бдительности немцев, уверенных в пассивной тактике русских морских сил, и «завалить минами всё германское побережье». Колчак разработал операцию по минной блокаде немецких военно-морских баз. Первые мины были поставлены в октябре близ Мемеля , и уже 4 ноября в районе этой минной банки пошёл ко дну германский крейсер « Фридрих Карл ».

В ноябре была поставлена минная банка близ острова Борнхольм []. В конце декабря близ острова Рюген и банки Штольпе на путях, которыми германские судна шли из Киля , была осуществлена постановка минных полей, в которой принял активное участие Колчак. Впоследствии на минах подорвались малые крейсера «Аугсбург» и « Газелле » [].

Со временем Колчаку наскучила штабная работа. Он стремился попасть на миноносец, любовь к которому у него осталась со времён Порт-Артура. Коллеги часто слышали от Колчака о его сильном желании командовать Минной дивизией. При этом командующий флотом сочувственно смотрел на устремления своего молодого помощника и продвигал его в адмиралы, замыслив после этого поручить ему Минную дивизию. В феврале года капитан 1-го ранга Колчак принял командование полудивизионом особого назначения из четырёх эскадренных миноносцев типа «Пограничник» [].

В ходе минно-заградительной операции в Данцигской бухте ему пришлось применить свой опыт плавания в Арктике — в море уже было много льда. Все миноносцы успешно достигли места постановки минного поля, но крейсер прикрытия «Рюрик» наскочил на камни и получил пробоину. Колчак повёл свои корабли дальше без прикрытия. Впоследствии, как утверждалось биографами Колчака, немецкий флот понёс такие серьёзные потери от установленных мин, что командующему немецким Балтийским флотом принцу Генриху Прусскому пришлось распорядиться о запрете кораблям выходить в море до тех пор, пока не будет найдено средство для борьбы с русскими минами.

Современные военные историки, однако, подвергают большому сомнению приводимые количественные данные о нанесённом ущербе: А. Шишов отмечал, что ни один корабль германского ВМФ не подорвался на минах в Данцигской бухте, а жертвами русских мин спустя полгода стали 3 немецких транспорта [].

Командующий 6-й армией доложил о «мужестве и отличной распорядительности» Колчака «во время опасной операции большого боевого значения». Колчак был награждён орденом Святого Владимира 3-й степени с мечами []. Его имя приобрело известность и за рубежом: для обучения у него тактике минной войны англичане снарядили на Балтику группу своих морских офицеров []. В августе года германский флот, перейдя к активным действиям, предпринял попытку прорыва в Рижский залив. Его остановили именно минные заграждения: потеряв на русских минах несколько эсминцев и повредив некоторые крейсера, из-за угрозы новых потерь немцы вскоре отменили свои планы.

Это привело затем и к срыву наступления их сухопутных войск на Ригу, так как оно не было поддержано с моря флотом []. В начале сентября года в связи с травмой контр-адмирала П. Трухачёва временно освободилась должность начальника Минной дивизии, которую доверили Колчаку. Приняв дивизию 10 сентября, Колчак стал налаживать связи с сухопутным командованием. С командующим й армией генералом Р. Радко-Дмитриевым договорились общими силами препятствовать германскому наступлению вдоль берега [] [] незадолго до этого германцы высадили десант на южном берегу Рижского залива и повели наступление против й армии [].

Колчак стал разрабатывать десантную операцию в германском тылу. Несмотря на противодействие штаба Балтийского флота, он сумел настоять на своём, хотя ему и пришлось сократить масштабы операции до минимума. Руководил операцией лично Колчак. Гидросамолёты и миноносцы помогали десантникам с моря.

В результате высадки был ликвидирован наблюдательный пункт противника, захвачены пленные и трофеи. Соотношение потерь составило 40 человек убитыми с германской стороны против 4 раненых с русской. Проведённая Колчаком демонстрация стала наглядным доказательством возможности проведения аналогичных операций силами более крупных соединений.

Германцы в дальнейшем были вынуждены для защиты береговой линии снять часть войск с фронта []. В то же время, по оценке контр-адмирала Тимирёва, проведённая операция, которую с самого начала не поддерживало командование Балтийского флота, в итоге «свелась к скромной авантюре» []. Серьёзную помощь армейским частям оказали корабли Колчака и в дальнейшем, поддерживая их в тяжелейшей ситуации массированными обстрелами германских позиций.

В середине октября, когда начались снегопады и Колчак отвёл корабли в гавань Рогокюль на Моонзундском архипелаге , на флагманский миноносец пришла телефонограмма: «Неприятель теснит — прошу флот на помощь. Провести суда ночью в пургу по узкому каналу, выводящему из Моонзунда, было чрезвычайно трудной задачей. Утром, подойдя к побережью, узнали, что на мысе Рагоцем ещё держались русские части, отрезанные немцами от основной группировки. Став на бочку, миноносец « Сибирский стрелок » соединился со штабом Меликова , командира го драгунского Финляндского полка.

Остальные русские миноносцы подошли к берегу, открыли шрапнельный огонь по атакующим немецким цепям. В этот день русские войска отстояли свои позиции. Меликов сообщил Колчаку, что немцы понесли такие потери, что не скоро рискнут предпринять новое наступление.

Кроме того, Меликов просил помощи уже в своём контрнаступлении, которое должно было начаться через несколько дней. Через полторы недели миноносцы Колчака вернулись на свои прежние позиции возле фланга сухопутных войск, упиравшегося в береговую линию. Огонь судов был распределён таким образом, чтобы прикрывать весь фронт атаки Меликова. При этом «Слава», имевшая на вооружении дюймовые орудия, бомбардировала бетонные укрепления германцев, а миноносец «Храбрый» участвовал в дуэли с береговой батареей.

Остальные миноносцы, не сходя с пристрелянных позиций, прикрывали атаку своим огнём. В течение часа Мельников сообщил, что взят город Кеммерн , а германцы отступили не оказав сопротивления. Из рассказа служившего под началом Колчака офицера Н. Вечером флот оставался на якоре, когда из Ставки Верховного главнокомандующего была мною принята телефонограмма приблизительно такого содержания: «Передаётся по повелению Государя Императора: капитану 1 ранга Колчаку.

Мне приятно было узнать из донесений командарма о блестящей поддержке, оказанной армии кораблями под Вашим командованием, приведшей к победе наших войск и захвату важных позиций неприятеля. Я давно был осведомлён о доблестной Вашей службе и многих подвигах… награждаю Вас Св.

Темы 87 Сообщения 2, Технические вопросы. Четверг в balthasar. В помощь коллекционеру. Оборудование и техсредства Темы 35 Сообщения Темы 35 Сообщения Как удалить затхлый запах с кожи. Хранение коллекции Темы 26 Сообщения 1, Темы 26 Сообщения 1, На днях доделаю правую сторону. Оформление и демонстрация коллекции Темы 41 Сообщения Темы 41 Сообщения Багеты для хранения и экспонировании коллекции. Перевод текстов. Темы 1 Сообщения Переводы текстов по фалеристике и милитарии.

Фотомастерская Темы 9 Сообщения Темы 9 Сообщения Календарь коллекционера Темы 35 Сообщения Клубы коллекционеров Крым. Библиотека коллекционера Темы Сообщения 3, Темы Сообщения 3, Книга «Орденские колодки Германии». Музеи мира Темы 73 Сообщения 1, Темы 73 Сообщения 1, Законодательство Темы 28 Сообщения Темы 28 Сообщения Лицензия на антикварное ХО. Почта и доставка Темы 23 Сообщения Темы 23 Сообщения ПайПал -Причуды.

Таможня Темы 15 Сообщения Темы 15 Сообщения Бывшего замминистра финансов Алексашенко поймали на контрабанде культурных ценностей. Налоговые вопросы Темы 5 Сообщения Темы 5 Сообщения VAT в Германии. Архивы, Определение награды и их владельцы Темы 22 Сообщения Темы 22 Сообщения Подделки и их продавцы Темы Сообщения 2, Темы Сообщения 2, Черный список Здесь помещены сведения о непорядочных продавцах и покупателях.

Das ist Phantastisch!!! Это фантазии фуфлоделов. Темы 16 Сообщения Ссылки на полезные сайты Темы 40 Сообщения Темы 40 Сообщения Полезные ссылки. Мастер-класс Темы 9 Сообщения Такого цирка вы еще не видели! Базы данных Темы 23 Сообщения 1, Темы 23 Сообщения 1, Ассоциация Коллекционеров.

Байков Темы 15 Сообщения Новости АК Alex Ponomarev. Темы 48 Сообщения 1, Установка памятной доски 39 пехотному Томскому полку Мичуринск. Журнал Ассоциации Коллекционеров. О журнале АК. Темы 17 Сообщения Где можно купить журнал. Вступление в АК. Список АК Alex Ponomarev. Условия вступления в АК. Текущие вопросы Alex Ponomarev. Темы 14 Сообщения Апгрейд форума. Региональные группы АК Alex Ponomarev.

Встречи в Риге. Съезды, выставки Alex Ponomarev. Темы 55 Сообщения 2, Синей и Кассель. Другие общества коллекционеров Alex Ponomarev. Темы 7 Сообщения 7. Отвлечёмся :- Чувство юмора нужно тренировать Темы Сообщения 7, Володин и бабка. Сегодня в Карацуповец. История и исследования. Темы 79 Сообщения 1, Семантика, символика, геральдика возникновение и Андрей Пустоваров. Темы 29 Сообщения Темы 12 Сообщения ВВ2 Германские листовки для Советских войск. Личности Темы 72 Сообщения 1, Темы 72 Сообщения 1, Боевые операции Темы 12 Сообщения Возглавлял погранотряд майор Лопатин Личные разделы Статьи и личные коллекции.

Закрытые разделы, только для участников АК. Императорская Россия ЖД. Ордена Темы Сообщения 4, Темы Сообщения 4, Роман Владимирович Шейн и его коллекция на кадрах кинохроники British Pathe. Медали Темы Сообщения 1, Темы Сообщения 1, Понедельник в kid Георгиевские награды Андрей Пустоваров.

Георгиевский крест англичанина. Нагрудные знаки и жетоны Темы Сообщения 1, Фото медсестры. Неносимые медали Темы 19 Сообщения Темы 19 Сообщения Медаль - Императорское российское общество садоводства. Фрачники Темы 48 Сообщения Темы 48 Сообщения Комплекты и колодки наград Темы 14 Сообщения Колодка на французский манер.

ГК, позолоченная "За усердие". Знаки и жетоны Февральской революции Темы 2 Сообщения Белое движение и эмиграция Константин Николаев Tom Темы 90 Сообщения 1, ГК без степени с клеймом. Россика Темы 7 Сообщения Темы 7 Сообщения Документы Темы 32 Сообщения Темы 32 Сообщения Документы на российские награды.

Среда в Карацуповец. Фотографии Темы Сообщения Темы Сообщения Вероятно Сибирская интервенция. Униформа и головные уборы Темы 51 Сообщения Темы 51 Сообщения Антиквариат Темы 46 Сообщения Темы 46 Сообщения Складень Деисус с избранными святыми. Боны и открытки Темы 6 Сообщения Темы 6 Сообщения Российская марка на американской открытке. Разное Темы 75 Сообщения Темы 75 Сообщения Редкие разновидности-порошок. Высшие степени отличия Темы 87 Сообщения Темы 87 Сообщения Аукцион в Гонкоге ГСС Понедельник в Ветеран.

Ордена Темы 1, Сообщения 9, Темы 1, Сообщения 9, Медали Андрей Пустоваров. Подфорумы Подфорумы База данных. ХХХ лет на иностранца с документом. Государственная премия,перевыдача? Республиканские награды Темы 57 Сообщения Темы 57 Сообщения Комплекты наград, колодки наград Темы Сообщения 1, Нагрудные знаки Анатолий Темы Сообщения 8, Почетный наградной знак КрымЦИК.

Документы и удостоверения Темы Сообщения 4, Книжка ударника-водника. Фронтовые письма. Неносимые медали Темы 22 Сообщения Авиация СССР. Всё об авиации Советского Союза. Почетный авиастроитель. Фотографии Темы 83 Сообщения Темы 83 Сообщения Фото работников ЖД с наградами.

Униформа и головные уборы Темы 67 Сообщения Темы 67 Сообщения Не наши на головах у наших. Копии и подделки Темы 14 Сообщения Медаль за Заполярье на оригинальность. Разное Темы Сообщения 1, Таблички г Сталинских паровозов Сормово. Вторник в Штурм. Современная Россия. Ордена Темы 39 Сообщения Темы 39 Сообщения Орден Защитнику Советов Умалатова. Медали Темы 64 Сообщения Темы 64 Сообщения Нагрудные знаки Темы 35 Сообщения Лацканный знак ФСБ "За выслугу лет".

Разное Темы 42 Сообщения Темы 42 Сообщения Крест на шейной ленте у Сергея Бабурина. Каталоги фирм-производителей. Сканы оригинальных каталогов фирм производителей Германии. Темы 72 Сообщения Железный Крест , , , , - Константин Николаев Tom Темы Сообщения 9, Souval EK Колонии Германии Всё о бывших колониях Германии. Темы 27 Сообщения Колодки, фельдшпанги и мини Вне зависимости от временного периода. Темы Сообщения 5, Четверг в Андрей Пустоваров.

VFV Вчера в Yankee. Знамёна и навершия Всё, что касается немецких знамён. Захваченные немецкие знамёна. Полковые медали и знаки Наградные, юбилейные и памятные знаки немецких полков и подразделений. Lothringisches Infanterie-Regiment Nr. Среда в Андрей Пустоваров. Ветеранские организации и другие союзы Военные, ветеранские, стрелковые и т.

Темы Сообщения 6, Подфорумы Подфорумы Союз стальной шлем. Награды пожарных Германии Темы 17 Сообщения Богемская медаль. Среда в Yankee. Патриотика Патриотика, резервистика и т. Темы 81 Сообщения Шелковый Гинденбург. Сегодня в detlev. Разное Темы Сообщения 3, Adolf Hitler - Platz. Воскресенье в lex Германия до года. Государства Германии до года. Королевства, Герцогства, Княжества и т.

Темы Сообщения 11, Медали для комбатантов гг. Воскресенье в Андрей Пустоваров. Германский Рейх Награды объединённой Германии. Подфорумы Подфорумы Знаки за ранение Heer. Знаки за ранение Kaisermarine. Авиация до года. Понедельник в Андрей Пустоваров. Веймарская республика Награды года. Темы 45 Сообщения Орёл на определение.

ИНСОМНИЯ КЛУБ В МОСКВЕ СВИНГ

Нитью крючком воздушными пакетов на 20. Прошлась по подошве. Нитью крючком воздушными Мы открыли наш 3-й фирменный магазин Эксклюзивной Арабской Парфюмерии.

Конечно, прошу отзывы мед ночной клуб какие слова

Москва ТЦ ТРАМПЛИН 4-й фирменный магазин Эксклюзивной Арабской Парфюмерии в ТЦ НА ТИШИНКЕ по адресу по адресу - площадь 1, м. Затем соединила обе. Мы работаем с. Москва ТЦ ТРАМПЛИН Мы открыли наш 3-й фирменный магазин Эксклюзивной Арабской Парфюмерии в ТЦ ТРАМПЛИН. Мы открыли наш Мы открыли наш Эксклюзивной Арабской Парфюмерии в ТЦ НА в ТЦ ТРАМПЛИН - Москва, Тишинская Москва.